Gli “Embrici” in calcestruzzo vengono collocati in corrispondenza della massima pendenza della scarpata stradale o del pendio per scaricare le acque meteorologiche superficiali della “carreggiata”: l’acqua che cade sulla sede stradale segue la pendenza trasversale della “semicarreggiata” per confluire nelle “cunette/cunettoni” in calcestruzzo posti lungo i cigli delle strade, dove viene raccolta e incanalata in direzione della pendenza longitudinale del “rettifilo stradale” fino ad incontrare, sempre lungo i cigli stradali, delle apposite aperture o varchi in corrispondenza dei quali sono collocati gli “embrici” che scaricano l’acqua lungo il pendio o la scarpata stradale fino a confluire nel “fosso di guardia” posto a valle oppure versano le acque direttamente nel terreno circostante.

I nostri “embrici” in calcestruzzo vibropressato sono prodotti con impianti tecnologici fra i più moderni nel campo della vibropressione. Il calcestruzzo vibropressato confezionato in appositi mescolatori, è costituito da un impasto di cemento opportunamente dosato con inerti lavati di cava aventi granulometria adeguata.

Tabella embrici

POSA IN OPERA

Gli “embrici” in calcestruzzo sono caratterizzati da un tipologia di “incastro” che assicura un perfetto autobloccaggio degli “elementi” e devono essere posati in opera in modo che ogni “elemento” si sovrapponga in parte all’elemento seguente, in corrispondenza della congiunzione di due “elementi”, a formare dei scalini a scendere: il che serve per poter sottoporre l'uno all'altro per realizzare i “filari” lungo il pendio o la scarpata.

Per quanto riguarda la posa in opera degli “embrici”, indicativamente le modalità esecutive sono le seguenti:

preparazione di un idoneo scavo nel terreno del pendio/scarpata atto a ricevere la parte del manufatto da interrare: il fondo dello scavo deve essere spianato e costipato;

il piano di posa è costituito dal suddetto fondo dello scavo effettuato nel terreno naturale del pendio/scarpata;